Volvo befindet sich mitten in einer Wiederauferstehung. Der schwedische Autohersteller begräbt sein früheres Leben als Hersteller von supersicheren Verbrenner und widmet sich einer Existenz die sich der technologischen Leistungsfähigkeit und dem schlanken Design von Elektroantriebe widmet.

Es war also nur eine Frage der Zeit, bis der schwedische Autohersteller Tesla konfrontierte. Um sich auf den Kampf vorzubereiten setzt Volvo auf Polestar. Wenn ihnen der Name was sagt, ist es deswegen weil Polestar schon lange der Arm von Volvo ist der sich mit Rennautos beschäftigt wie AMG für Mercedes. Im Juni revidierte Volvo offiziell Unternehmensausrichtung und konzentrierte sich ab sofort auf High-End-Hochleistungs-Elektroautos die mit Musk’s Tesla konkurrieren können.

Heute gab Volvo der Welt einen ersten Einblick in die Art von Autos die es bauen will und der erste Eindruck ist gut.

Der enthüllte Polestar 1 ist ein zweitüriges Viersitz-Grand-Tourer-Coupé das 2019 in Produktion gehen wird. Volvo hat einen Trick aus dem Supercar-Spielbuch kopiert und ihm eine Kohlefaserhaut verpasst die leichter und steifer als Aluminium ist, um den Schwerpunkt des Autos zu senken. Das Styling ist eine Entwicklung das die starken Linien von der S90-Limousine übernimmt. Die Lichter das Gesicht und das Hinterteil unterstreichen die Breite und das visuelle Gewicht des Designs. Es ist nicht so lustvoll wie das Interieur des Jaguar I-pace electric oder so spärlich wie das skandinavisch inspirierte Tesla Model 3, es ist ein solides Design, das lange zeitlos bleibt.

Im Rahmen des Versprechens von Volvo, ab 2019 nur Hybrid- und Elektrofahrzeuge herzustellen, ist der Polestar 1 mit einem Hybrid Gas-Elektroantrieb ausgestattet. Wie Chevrolets Volt wird es hauptsächlich als Elektromotor arbeiten, wobei zwei Motoren die Hinterräder antreiben und 93 Meilen Reichweite bieten – weit mehr als jeder andere Plug-in-Hybrid. Wenn der Akku knapp wird oder der Fahrer nach einem zusätzlichen Kick sucht, wird der 2-Liter-Vierzylindermotor, der an die Vorderräder gekoppelt ist, hochfahren. Der gesamte Antriebsstrang ist gut für eine kombinierte Leistung von 600 PS.

Der Polestar 1 ist ein leistungsfähiges Elektrohybrid, mit der längsten reinen elektrischen Reichweite eines Hybridautos.

Volvo ist der Letzte der in diesem Raum zu drängt. Porsche bringt seinen Mission E irgendwann im Jahr 2019 auf den Markt. BMW rühmt sich bereits über die Spezifikationen seines i Vision Dynamics-Konzepts.

Trotzdem erschuf Volvo nicht Polestar oder Polestar 1 nur um Elons winzige Scheibe des Automarktes zu schlucken. In China, den größten Automobilmarkt der Welt, in dem Regulierungsbehörden eine deutliche Verlagerung hin zum Elektroantrieb fordern und in den kommenden Jahrzehnten ein komplettes Verbot von Gas- und Dieselfahrzeugen durchsetzen wollen, arbeitet das Unternehmen daran wettbewerbsfähig zu bleiben. Zumal die Muttergesellschaft von Volvo, Geely, Chinesisch ist. Nachdem Geely in den vergangenen fünf Jahren 11 Milliarden Dollar in Volvo investiert hat, hat Geely weitere 750 Millionen Dollar für die Entwicklung der Marke Polestar zugesagt. Ein Großteil dieses Geldes wird für den Bau einer auffälligen neuen Fabrik in Chengdu verwendet.

Polestar plant das Autos nicht zu verkaufen, sondern über Abonnementpakete zu mieten. Diese werden zwei oder drei Jahre dauern und umfassen alle Wartungsarbeiten sowie die Gelegenheit sich einen anderen Volvo kurz auszuleihen, wenn Sie sich zum Beispiel für ein Wochenende für ein SUV entscheiden.

Das zweite Fahrzeug von Polestar, der Polestar 2, wird 2019 ebenfalls auf die Straße kommen. Ein erschwingliches vollelektrisches Fahrzeug, der Preis wird direkt mit Teslas Model 3 konkurrieren. Als nächstes kommt der Polestar 3, ein batteriebetriebener SUV – weil Sie mit einem SUV nicht falsch liegen können.

Es ist eine kühne neue Richtung für Volvo, eins das den Autobauer an die Spitze der elektrischen Mobilität setzen soll.

Du habt schon Unternehmer kennengelernt, aber hast du jemals eine Außergewöhnlichen getroffen? Die Art von Unternehmer die eine Art Zauberer ausstrahlen, weil sie fähig sind Gedanken zu verwirklichen, die zuvor von Experten als unmöglich angesehen wurden. Die Art Unternehmer die als spirituelle Mentoren fungieren, weil sie fähig sind aus Skeptiker, Gläubige zu machen. Elon Musk ist einer von solchen, ein Mann mit revolutionären Ideen und der Kraft sie in die Realität umzusetzen. Er besitzt einen außergewöhnlichen Ehrgeiz, ein hartes Engagement und die Entschlossenheit den Status Quo mit seinen genialen Projekten zu verändern.

Musk’s erster großer Erfolg war PayPal, das er 2001 nach einem intensiven zweijährigen Business-Reengineering-Prozess mit Confinity und x.com startete. Lange Geschichte kurzer Sinn, im Juli 2002 wurde PayPal an eBay, für satte 1,5 Milliarden Dollar verkauft. Aber es war nicht das erste Geschäft das er bis dahin erfolgreich verkaufte. Im Alter von 32 Jahren war Musk bereits wohlhabender als die meisten von uns jemals zu träumen wagen, aber anstatt sich zurückzuziehen machte er sich daran die Welt zu verändern und wieder Geschichte zu schreiben.

Nachdem er die Bankenbranche und die Online-Zahlungslandschaft für immer umgestaltet hatte, begann er darüber nachzudenken Mondbasen zu bauen und zum Mars zu fliegen. Diese Vision ließ ihn nicht ruhen und im Jahr 2002 startete er SpaceX um die sterbende Weltraumindustrie zu revolutionieren. Nur ein Jahr später war er Mitbegründer von Tesla Motors (heute Tesla Inc) dem weltberühmten Autohersteller, der Elektroautos einen neuen Image gab, weg von den unbequemem, Exotischen Maschienen hin zu luxuriösen schlanken Roadster.

Elon Musk gehört zu jenen Einzelpersonen, die die Debatte um die Nörgler-gegen-Natur neu entfachen. Ist es möglich dass jeder Mensch durch harte Arbeit und Disziplin allmählich ein prophetischer Visionär und begabter Macher wird oder muss man so geboren werden? Wer weiß – vielleicht ein bisschen von beidem. Der Punkt istvdass Elon Musk auf das Niveau von Bill Gates, Steve Jobs und Jeff Bezos gestiegen ist, und einige würden sagen sogar noch höher. Das soll nicht heißen, dass Musk fehlerlos ist. Er hatte sicherlich mit großen Fehlschlägen in seiner Karriere zu tun, doch er ist die Art von Unternehmer dem die Veränderung der Geschichte wichtig ist und nicht nur Geld das verdienen. Hier sind vier Erfolgsmantras von Elon Musk.

1. Greife nach den Sternen mit den Füßen auf dem Boden.

Elon Musk hat seinen Blick auf den Mars gerichtet. Dennoch hat er immer noch eine grüne Erde im Blick, in der alltägliche Technologien nicht verschmutzen sondern tatsächlich zur Umweltentlastung beitragen. Alle seine Bemühungen richten sich auf die Schaffung einer Zukunft die inspiriert und beflügelt. Es interessiert Ihn nicht was Neinsager oder Lobbyisten zu sagen haben, er konzentriert sich voll und ganz auf seine Vision.

In Bezug auf die Teamarbeit, gehört er nicht zu den Führungskräften die erwarten dass ihre Mitarbeiter die Dinge einfach erledigen und weitermachen. Er verlangt Perfektion und er selbst arbeitet 100 Stunden pro Woche dank seiner „Batching“ -Studie und verfügt über ein engagiertes Team von Mitarbeitern und Kollegen die gleich viel arbeiten. Es ist nicht nur leidenschaftlich sonder geht darüber hinaus, man könnte es leidenschaftliche Besessenheit nennen. Er gehört nicht zu jenen Personen die das Leben so erfahren wollen wie es ist. Er widmet sein Leben um etwas zu schaffen was es noch nicht gibt. Seine Vision ist sein Sauerstoff, seine Arbeit ist sein Training. Und um seine Vision zu verwirklichen, verbringt er Stunden damit die kleinsten Details zu perfektionieren und setzt sich und sein Team höchste Erwartungen.

Musk’s leidenschaftliche Besessenheit ist eine Inspiration für jeden der etwas Außergewöhnliches erreichen will. Sein Fokus, Disziplin und Stil sind starke Gegensätze gegen die Mittelmäßigkeit und Selbstzufriedenheit die sich mit der Routine einschleicht. Wenn Sie eine Vision haben, eine ganze Industrie, eine Nation oder die Welt zu verändern, wenn Sie einer von denen sind, die nicht auf Nummer sicher gehen, dann gibt es viel das Sie von Elon Musk lernen können.

2. Setze dein Herz und deine Seele ein.

In einem Zeitraum von sechs Jahren hat Elon Musk erreicht, was als ein gigantischer unternehmerischer Kreuzzug angesehen werden kann. Er gründete SpaceX im Jahr 2002 und Tesla Motors im Jahr 2003, beide Unternehmen erreichten 2008 ihre ersten großen Erfolge. In diesem Jahr hatte SpaceX seinen ersten erfolgreichen Raketenstart und Flug der Falcon 1, und Tesla Motors verkaufte sein erstes Auto, den Tesla Roadste. Musk verwandelte dabei die Weltraumfahrt von einem Regierungsmonopol in einem glaubwürdigen privaten Unternehmen um und verwandelte Elektroautos aus einer rein ökologischen Initiative in ein schlankes, schönes Produkt. Zwei historische Ereignisse die durch den gleichen Mann herbeigeführt wurden.

Arbeit ist für viele Menschen nur ein notwendiges Übel, eine Verpflichtung. Für andere ist es ein wichtiger Bestandteil ihrer Selbstverwirklichung, ein wichtiger Teil ihrer menschlichen Erfahrung, Elon Musk ist einer der Letzteren. Wenn Sie jemals Musk zugehört haben, müssen Sie seine Liebe und sein Engagement für seine Vision erkannt haben. In seinen eigenen Worten: „Wenn etwas wichtig genug ist tust du es, auch wenn die Chancen nicht zu deinen Gunsten sind.“ Er nimmt seine Arbeit sehr persönlich.

Jeder Unternehmer der etwas Großes schaffen will, muss zuerst alles in seine Vision setzen. Man müssen an das Projekt glauben bevor es jemand anderes tut. Sie müssen die Marke lieben, bevor es jemand anders liebt. In den Worten von Nobelpreisträger Dennis Gabor: „Die Zukunft kann nicht vorhergesagt werden, aber die Zukunft kann erfunden werden.“

3. Lassen Sie sich nicht durch Misserfolg besiegen.

Musk hat mehrere gescheiterte Versuche die auf seine Kappe gehen. Nicht jede Idee die er verfolgt hat, war ein sofortiger Erfolg. Die ersten drei Starts bei SpaceX waren Misserfolge, und der Tesla Roadster brauchte drei Jahre, um kommerziell lebensfähig zu werden, selbst nachdem die Technik sich bewiesen hat. Aber brachte Musk das zum Stillstand? Natürlich nicht.

Er war entschlossen den Status Quo zu ändern wie er es sich vorgestellt hatte. Die Ergebnisse? Ein erfolgreicher Raketenstart der ein neues Weltraumrennen initiierte und ein Elektroauto das nicht wie ein Kühlschrank aussah, sondern wie eine Rakete auf Rädern.

Wenn man als Unternehmer erfolgreich sein will muss man diese nie-aufgegebene Haltung haben. Es wird immer Hindernisse geben, aber diese Hindernisse dürfen niemals von Weg abschrecken.

4. Selbstreflexion ist wichtig.

Eines der erstaunlichsten Dinge an Musk ist, dass er ein Autodidakt-Programmierer und Raketen-Wissenschaftler ist. Als kleiner Junge wurde Musk gemobbt was ihm zum Außenseiter machte. Er verwandelte sich in einen Bücherwurm was ihm später half, sich über alle wissenschaftlichen, technologischen und betriebswirtschaftlichen Grundlagen seiner visionären Projekte zu informieren. All das machte ihn autark um sein eigenes Unternehmen zu gründen.

Noch heute sehnt er sich nach Feedback und glaubt an Selbstanalyse. Er denkt immer darüber nach was an einem bereits großartigen Stück verbessert werden kann. Er fordert Kritik und fordert seine Kritiker auf sich mit Ihm zu unterhalten. Dies zeigt wie wichtig Selbstreflexion sein kann um zu wachsen.

Sicherheit ist in der Android Community für Enthusiasten ein großer Fokus gewesen. Einige OEMs haben sich monatlichen Sicherheitsupdates gewidmet, und das hat tatsächlich das Kaufverhalten der Leute beeinflusst, dies gilt auch für Lineage ROMs. Da viele von uns möchten dass unsere Geräte so sicher wie möglich sind, neigen wir dazu Optionen zu berücksichtigen, die diese Patches am schnellsten bereitstellen. Eine neue WPA2-WiFi-Schwachstelle namens KRACK hat diese Woche Schlagzeilen gemacht und die Leute von LineageOS sagen dass alle zukünftigen offiziellen 14.1 Builds vor diesem Angriff sicher sein werden.

Die KRACK-Schwachstelle ist interessant, weil sich viele Leute sicher waren dass die WLAN-Authentifizierung WPA2 sicher ist. Viele hatten schon vor einer Weile von WEP auf WPA2 gewechselt, weil WPA2 dynamisch neue Schlüssel zur Verschlüsselung von Paketen erzeugt.

Google plant Sicherheitsupdates zu Beginn eines jeden Monats. Das Unternehmen sagt dass sie in den kommenden Wochen gefährliche Geräte patchen wird. Dies hat viele dazu veranlasst zu vermuten, dass die Patches im November-Sicherheitsupdate enthalten sein werden. Für LineageOS-Nutzer hat das offizielle Twitter-Konto jedoch bestätigt, dass ab sofort alle offiziellen LineageOS 14.1-Builds vor diesem Angriff geschützt sind.

Eine neue Studie in de USA zeigte, dass 750 Todesfälle pro Jahr, verhindert werden könnten, wenn die Käufer auf ihre Waffen warten müssten.

Das jüngste Massaker in Las Vegas, bei denen 59 Menschen getötet wurden, ist eine schreckliche Erinnerung daran, dass jedes Jahr rund 33.000 Menschen in den USA mit Schusswaffen getötet werden. Das ist so viel wie Menschen durch Autounfälle getötet werden und es ist ein größerer Anteil als in jedem anderen fortschrittlichstem Land. Ein Forscherteam unter der Leitung von Christopher Poliquin, der an der Harvard Business School studierte, wollte herausfinden ob Tötungen und Selbstmorde sinken wenn Leute warten müssen bevor sie eine gekaufte Waffe in die Hand bekommen. Schusswaffentötungen in Staaten mit Wartezeiten sanken um 17 Prozent und Selbstmorde zwischen 6 und 11 Prozent. Das Ergebnissen wurde am Montag in der Zeitschrift Proceedings of the National Academies of Science veröffentlicht.

Die Begründung für die Wartezeit ist, dass jemand der in einem Anfall von Depressionen oder Wut steckt und der sich selbst oder anderen Schaden zufügen will, Dampf verlieren wenn er nicht sofort eine Waffe bekommt. Diese Abkühlungsperioden würden nicht verhindern dass irgendjemand am Ende eine Waffe erhält, aber sie könnten Leute davon abhalten, in einem wütendem oder impulsivem Verhalten anderen Leuten oder sich selbst Schaden zuzufügen.

Die Etikette bei Kinobesuch schreibt vor das man sein Handy ausmacht wenn man im Kinosaal ist aber der Film „Late Shift“ ermutigt Besucher ihre Telefone zu benutzen, sie sind fast dazu verpflichtet, wenn sie die Geschichte sehen wollen.

Der Film „Nachtschicht“, der seit 2016 in ausgewählten Screenings die Runde macht, ist ein interaktiver Film. Der Film folgt Matt (Joe Sowerbutts), einem Studenten, der in einen Auktionshaus-Überfall in London hinein geraten ist. Im Gegensatz zu einer normalen Theatererfahrung schreitet „Nachtschicht“ entsprechend der Beteiligung des Publikums voran. Es verwendet eine App, um die Zuschauer durch den Film zu führen. Es gibt Optionen um ein bestimmtes Gespräch oder eine bestimmte Aktion zu verfolgen, rufen die Zuschauer auf, ihre Telefone abzuholen und zu wählen. Das Ganze ist zeitlich begrenzt, wenn das Publikum zu langsam ist oder wenn niemand abstimmt, folgt der Film der Storyline des Regisseuren, auch als „Director’s Cut“ bekannt. In dem Film geht es darum die Storyline und das Ende durch Abstimmung zu beeinflussen. und es gibt mehr als 100 Entscheidungen zu treffen.

Für die meisten Kinogänger ist „Nachtschicht“ eine ungewöhnliche Erfahrung. Interaktive Filme wurden in verschiedene Formen ausprobiert, aber sie haben sich nie in signifikanter Weise verbreitet. Für jemanden der mit Videospiele vertraut ist sollte diese Weise einen Film zu schauen keine Probleme darstellen. Late-Shift-Produzent Chady Eli Mattar nennt es die Gamification von Filmen.

Spiele die Video anstelle von animierten Grafiken verwenden, auch bekannt als FMV-Spiele, gibt es seit den frühen 1980er Jahren und haben in den letzten Jahren ein kurzes Wiederaufleben mit Spielen wie Her Story erlebt. Es kommt vor das man „Nachtschicht“ mit einem FMV-Spiel vergleicht, aber Mattar besteht auf seinem Status als Film, der perfekt ist um im Kino zu laufen. Es ist typische Aktion, Schießereien, Make-out-Szenen aufgebaut auf mehreren Enden. Sein scharfzüngiger Held kann das Mädchen bekommen oder nicht abhängig vom Publikum. Er könnte den Tag retten oder tot sein. Es ist keine sehr originelle Geschichte, aber der Spaß ist die soziale Erfahrung.

Während der Vorführung lösten sich angespannte Szenen inmitten von Publikumslacher auf, als alle für die unmöglichste Option abstimmten. Anstatt Matt die weibliche Hauptrolle makellos romantisch aussehen zu lassen, stimmte das Publikum dafür der er sich wie ein Arschloch verhält.

Mattar glaubt nicht, dass interaktive Filme die Branche übernehmen wird, aber er glaubt, dass es im Format viel Potenzial gibt. Und Leute, die keine Entscheidungen treffen wollen, können dem Film einfach folgen, indem sie den Film herunterladen oder bestimmte Szenen neu anschauen, um zu sehen, wie die Dinge anders verlaufen können. Warum nicht?“

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https://senfina.de/der-film-late-shift-ist-ein-weiterer-schritt-zur-verschmelzung-von-film-und-videospiel/

Bob Smith, CEO des von Amazon’s Jeff Bezos, gegründeten Blue-Origin, erwähnte den neuen Zeitplan während des ersten Treffens des neu überarbeiteten National Space Council am Donnerstag.

Das ist ein späteres Datum als Blue Origin in der Vergangenheit angekündigt hatt. Noch vor einem Jahr sagte der Präsident des Unternehmens, Rob Meyerson, dass der erste Start mit Passagieren irgendwann im Jahr 2018 stattfinden würde. In einer E-Mail an CNNMoney am Donnerstag bestand Blue Origin darauf, dass seine „internen Daten nicht verschoben wurden“, fügte aber hinzu, „wir werden Menschen fliegen wenn wir bereit sind und keinen Moment früher.“

Der National Space Council, der nach einer Pause von zwei Jahrzehnten, unter der Trump-Regierung wiederbelebt wurde, umfasst Vizepräsident Mike Pence und verschiedene andere Regierungsbeamte. Sein Ziel ist es, die Weltraumforschung und nationale Sicherheitsbemühungen im öffentlichen und privaten Sektor zu koordinieren. Smith sprach kurz mit dem Panel über Pläne von Blue Origin, zahlende Kunden in den Weltraum zu bringen.

„In den nächsten 18 Monaten werden wir Menschen in den Weltraum bringen“, sagte er. „Diese werden keine Astronauten sein … das werden ganz normale Bürger sein.“

Ein Start 2019 würde Blue Origin leicht hinter seinem Konkurrenten SpaceX unter der Leitung von Tesla CEO Elon Musk platzieren. SpaceX plant, im letzten Vierteljahr 2018 zwei Touristen auf eine Reise rund um den Mond zu bringen. SpaceX bestätigte Donnerstag, dass das Datum nicht verschoben wird.

SpaceX und Blue Origin sehr unterschiedliche Strategien für den Weltraumtourismus. Für Blue Origin, ist das Senden von zahlenden Kunden in den Weltraum Grundlage der Geschäftsstrategie. Das Unternehmen will Passagiere bis am Rande des Weltalls schießen, wo sie kurzzeitig Schwerelosigkeit erleben und die Aussicht bestaunen können. (Bisher hat das Unternehmen nur unbemannte Teststarts seiner New Shepherd-Rakete durchgeführt.)

Das Ziel ist, Weltraumflüge billig zu machen, obwohl Blue Origin noch nicht genau angegeben hat, wie viel ein Ticket kosten wird. Die Einnahmen aus Ticketverkäufen sollen dazu beitragen, die zukünftigen Bemühungen des Unternehmens zu finanzieren, wie zum Beispiel das Lancieren von Satelliten in den Weltraum. Bezos erzählte Reportern auch im April, dass er jedes Jahr etwa 1 Milliarde Dollar an Amazon-Aktien verkauft, um Blue Origin mit Bargeld zu belegen, so Reuters.

SpaceX macht in gewissem Sinne das Gegenteil. Das Unternehmen verfügt bereits über ein lukratives Geschäft, das Satelliten in den Weltraum liefert und Fracht an die Internationale Raumstation sendet. Diese Bemühungen sollen helfen, das ultimatives Ziel zu finanzieren, das Senden von Weltraumtouristen auf dem Mars. Inzwischen scheint die Mond Umrundung von SpaceX eine einmaliges Versprechen an zwei Personen zu sein. SpaceX verrät nicht wie viel die Reise kosten soll, aber es sind zweifellos wahrscheinlich viele Millionen.

Blue Origin hat Pläne, eine wesentlich leistungsfähigere Rakete namens New Glenn zu bauen, die in der Lage ist, mit SpaceX um Satellitenaufträge zu konkurrieren. Smith, der CEO von Blue Origin, sagte am Donnerstag dass die Fabrik, in der New Glenn gebaut wird, voraussichtlich bis Ende des Jahres fertiggestellt sein wird. Aber auch nach der Fertigstellung der Rakete muss sie noch Zertifiziert werden, was ein sehr langwieriger Prozess ist. Bezos sagte das der erste Start dieser Rakete 2020 sein wird.

Der Aufstieg und Fall von #Cyanogen Inc ist gut dokumentiert, aber was passierte in den zehn Monaten nachdem der Stecker gezogen wurde? Überraschenderweise ist Cyanogen immer noch da, es hat aber nichts mehr mit #Android zu tun.

Jetzt als #Cyngn unterwegs, entwickelt das Unternehmen innovative Lösungen für autonome Maschinen und Fahrzeuge.

Cyngn hat vor kurzem Genehmigungen zum Testen von autonome Fahrzeugen in Kalifornien erhalten, obwohl das #Startup im Gegensatz zu vielen anderen Unternehmen nicht an Selbstfahrer-Technologie arbeitet. Cyngn versucht tatsächlich autonome #Bagger, Lader und andere Baugeräte zu bauen, wie ein internes Dokument von #Recode zeigt.

Laut LinkedIn Informationen von Axios hat Cyngn jetzt etwa 30 Mitarbeiter, darunter einige die für Facebook und Daimler gearbeitet haben. Das ist weit entfernt von dem Höchststand von 150 Mitbarteiter an seinen besten Android-Tagen, von denen die meisten Ende 2016 entlassen wurden. Der Firmensitz befindet sich nach wie vor in Silicon Valley.

Cyngn wird derzeit von Tar Liol geleitet, der als COO in das Unternehmen einstieg als dieses noch an Android bastelte. Der ehemalige CEO Kirt McMaster hat das Unternehmen laut seinem LinkedIn-Profil im Juli 2017 verlassen und führt nun ein Stealth-Mobilitäts-Startup namens Nere. Steve Kondik, der Schöpfer von #CyanogenMod und CTO von Cyanogen Inc., ist heute Ingenieur bei Facebook’s Oculus VR Abteilung.

Obwohl Fans wahrscheinlich immer noch sauer darüber sind wie Cyanogen Inc das CyanogenMod Open-Source-Projekts missbraucht hat, ist es die übliche Personalpolitik in Silicon Valley. Wenn es ein Trost ist, hat Lineage OS genau dort angefangen wo CM vor einem Jahr aufgehört hat.

Laut einem Bericht von The Mercury News hat #Tesla zwischen 400-700 Mitarbeitern aus seinem Hauptsitz in Palo Alto, Kalifornien und Fremont, ohne sie vorher zu informieren gefeuert.

In einer Stellungnahme sagte Tesla „Wie bei jedem Unternehmen, insbesondere einem von über 33.000 Mitarbeitern, führen Leistungsüberprüfungen gelegentlich zu Abgängen von Mitarbeitern“ „Tesla wächst weiter und engagiert neue Mitarbeiter auf der ganzen Welt.“

Tesla behauptet dass die meisten Beschäftigten aus dem Verkauf und Verwaltung entlassen worden sind und das das keinen Einfluss auf die rund 10.000 Mitarbeiter in Fremont haben werde. Dennoch ist Tesla derzeit bei der Produktion seiner Modell-3-Limousine im Rückstand. CEO #Elon #Musk hat die Präsentation von Teslas neuem #Semi-Truck bis November verschoben um sich darauf zu konzentrieren das Modell 3, Teslas erschwinglichste Massenmarktauto doch noch pünktlich auf den Markt zu bringen. Mehr als eine halbe Million Menschen sind derzeit auf der Warteliste für das Modell 3, dessen Einstiegspreis bei 35.000 Dollar beginnt.

In einem Bericht der vergangenen Woche sagte Tesla, dass es nur 220 von 260 geplanten #Modell3 produziert habe, was weit hinter den 1.600 Einheiten liegt die Musk für den Juli angekündigt hat. Tesla gab zu das es „Produktionsengpässe“ gibt und es bleibt spannend ob das Ziel von 10.000 Fahrzeuge pro Woche Ende nächsten Jahres erreicht wird. Ein Bericht des Wall Street Journal in derselben Woche sagte, dass die Fabrikarbeiter von Tesla Teile des Modells 3 von Hand fertigen würden, weil das Fließband noch nicht voll funktionsfähig sei.

Es ist unklar, wie sich die #Entlassungen auf Teslas Fähigkeit auswirken die Modell 3 Produktionsziele zu erreichen, aber Hunderte von Angestellten die mittlerweile weg sind, werden sicherlich nicht mehr dazu beitragen das Tesla seine gesteckten Ziele erreicht.